?КАРБЮРАТОР
Особливості пристрою
На двигунах 2110 установлюється карбюратор 21083-1107010-31 (мал. 2-83) емульсійного типу. двокамерний. с послідовним відкриттям дросельних заслінок. Карбюратор має збалансовану поплавкову камеру, систему відводу картерных газів за дросельну заслінку, підігрів зони дросельної заслінки першої камери.
У карбюраторі є дві головні дозуючі системи першої й другої камер, система холостого ходу першої камери з перехідною системою, перехідна система другої камери, економайзер мощностных режимів, эконостат, диафрагменный ускорительный насос, напівавтоматичний пусковий пристрій. На примусовому холостому ході включається економайзер примусового холостого ходу.
Тарувальні дані карбюратора наведені в табл. 2-3.
Таблиця 2-3 Тарувальні дані карбюратора 21083-1107010-31

...

Головна дозуюча система. Паливо через сітчастий фільтр 4 (мал. 2-84) і голчастий клапан 6 подається в поплавкову камеру. З поплавкової камери паливо надходить через головні паливні жиклери 9 в емульсійні колодязі й змішується з повітрям.